Диагностика электронных систем легковых автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями - это основная услуга автомастерской "ЧИП-Вектор".
Для проведения качественной диагностики мы применяем не только автомобильный сканер, но и дополнительное оборудование, и специальные методики. Диагностика мотор-тестером или осциллографом позволяет проверить работу электронной системы управления двигателем, оценить эффективность работы каждого цилиндра и выявить некоторые неисправности механики двигателя без разборки самого двигателя.
Расширенная диагностика авто может включать в себя следующие процедуры:
- проверка параметров работы двигателя с помощью сканера,
- диагностика системы зажигания, в том числе катушек зажигания, различных электронных датчиков осциллографом или мотортестером,
- проверка правильности настройки газораспределительного механизма - ГРМ с помощью электронных приборов без разборки двигателя,
- замер давления топлива,
- проверка герметичности системы подачи воздуха в двигатель (поиск подсосов воздуха),
- проверка исправности катализатора и противодавления системы выпуска отработавших газов,
- диагностика системы вентиляции паров бензина EVAP.
В нашей автомастерской диагностика двигателя автомобиля, т.е. оценка механического состояния двигателя, предполагает выполнение следующих процедур:
- проверка исправности клапанов двигателя и оценка тепловых зазоров клапанов с помощью электронных приборов без разборки двигателя,
- видеодиагностика двигателя, т.е. осмотр внутреннего пространства цилиндров с помощью видеоэндоскопа (видеоакмеры) с целью выявления задиров стенок цилиндров, прогаров поршней и клапанов,
- замер компрессии двигателя.
Дизельным легковым автомобилям с системой common rail (произносится как коммон рэйл или коммон рейл) мы предлагаем следующие виды диагностики:
- диагностика рабочих параметров дизельного двигателя и электронных датчиков с помощью автомобильного сканера и других приборов,
- диагностика контуров низкого и высокого давления топлива, включая замер давления или разрежения в топливных магистралях, выявление мест завоздушивания линий подачи топлива,
- замер относительной компрессии двигателя, что позволяет оценить равномерность компрессии по цилиндрам двигателя и выявить цилиндр, в котором компрессия значительно отличается от компрессии в других цилиндрах,
- диагностика дизельных форсунок электромагнитных и пьезоэлектрических по обратному сливу топлива (проверка пьезоэлектрических форсунок по обратному сливу топлива имеет свои особенности и выполняется по другой методике, в отличие от диагностики электромагнитных форсунок),
- диагностика тнвд (ТНВД - топливный насос высокого давления) без его снятия с двигателя, для этого применяется специальная методика и электронное оборудование,
- диагностика регулятора давления топлива на топливной рейке без снятия с двигателя,
- диагностика датчика давления в топливной рейке, проверка правильности его показаний выполняется с помощью специального оборудования без демонтажа датчика.
Также может потребоваться диагностика системы рециркуляции отработавших газов - EGR - ЕГР, проверка состояния сажевого фильтра DPF и его принудительная регенерация с помощью сканера.
Качественно выполненная автодиагностика позволяет максимально точно установить причину возникновения неисправности и выявить неисправный элемент.
